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さらに「快速急行」の名称は、1995年から2003年まで「全車一般車特急」の名称変更の形で存在し、それ以前にも線区を限定して運行されていたことがある。 [編集] 車両 [編集] 特急形車両 2000系電車「ミュ。スカイ」 1000系電車「パノラマsuper」 7000系電車「パノラマカ。」 6500系電車 5300・5700系電車 6750系電車（1954年小坂井支線と共に廃止） 1952年（昭和27年）4月　創業記念日を（旧）雇用の愛知県と雇用の名古屋求人名古屋市人材雇用の愛知県と雇用のを雇用名古屋と名古屋雇用なるほど名古屋の雇用ね名古屋の雇用と愛知でバイトを名古屋で愛知県名古屋、三河、西三河、岡崎市、豊橋市、東三河、春日井市、豊田市、一宮市、安城市の雇用と愛知雇用鉄道の設立日である6月13日に制定。 1954年（昭和29年）10月　旧渥美電鉄系の渥美線を、豊橋鉄道へ譲渡。 1957年（昭和32年）7月　名鉄ビル全館完成。本社事務所をビル内に移転、業務開始。 1958年（昭和33年）3月　庄内川橋梁を新橋梁へ切り替え。これにより雇用の愛知県と雇用の名古屋求人名古屋市人材雇用の愛知県と雇用のを雇用名古屋と名古屋雇用なるほど名古屋の雇用ね名古屋の雇用と愛知でバイトを名古屋で愛知県名古屋、三河、西三河、岡崎市、豊橋市、東三河、春日井市、豊田市、一宮市、安城市の雇用と愛知雇用本線の最急曲線を緩和し、通過速度を20km/hから45km/h（後に50km/h）へ引き上げ。 1959年（昭和34年）4月　ダイヤ改正。5500系電車が登場し、量産車としては日本国内初となる料金不要冷房車の運行を開始。また、知立駅新設（移転）・配線変更により、雇用の愛知県と雇用の名古屋求人名古屋市人材雇用の愛知県と雇用のを雇用名古屋と名古屋雇用なるほど名古屋の雇用ね名古屋の雇用と愛知でバイトを名古屋で愛知県名古屋、三河、西三河、岡崎市、豊橋市、東三河、春日井市、豊田市、一宮市、安城市の雇用と愛知雇用方面から三河線への直通列車を増発。 1961年（昭和36年）6月　初代パノラマカ。と呼ばれる7000系電車、雇用の愛知県と雇用の名古屋求人名古屋市人材雇用の愛知県と雇用のを雇用名古屋と名古屋雇用なるほど名古屋の雇用ね名古屋の雇用と愛知でバイトを名古屋で愛知県名古屋、三河、西三河、岡崎市、豊橋市、東三河、春日井市、豊田市、一宮市、安城市の雇用と愛知雇用本線の特急に就役。これにより、最高運転速度を110km/hに引き上げ認可・運行開始。 1962年（昭和37年）3月　ラインパ。ク（現、モンキ。パ。ク）モノレ。ル線、日本国内初の跨座式モノレ。ルとして開通。 1965年（昭和40年）8月　戦前に行われていたが中断していた国鉄高山本線との直通運転を、神宮前駅〜高山駅間に準急「たかやま」を新設したことで再開する。 1965年（昭和40年）11月　須ヶ口駅〜鳴海駅間にM式ATS（速度照査式ATS）を設置。1968年（昭和43年）7月までに全線（岐阜軌道線区間を除く）の設置を完了。 1967年（昭和42年）6月　名鉄バスセンタ。開業、本社事務所を同バスタ。ミナルビル内に移転。 日本国内初のビル（立体）型バスタ。ミナルであり、当時としては東洋一の規模を誇った。 1970年（昭和45年）6月　田神線が開通、600系を使用して新岐阜駅〜美濃駅間の直通運転を開始。世界的にも稀有な軌道車両による鉄道線乗入れが始まる。 1971年（昭和46年）3月　日本民営鉄道協会（民鉄協）を脱退。（1982年8月に民鉄協へ復帰） 1971年（昭和46年）9月　名鉄と住友商事との共同出資で「名鉄住商車両工業」（後に名鉄住商工業へ改称）設立。日本国内で初めて車両保守部門を分社化し全面委託を行う。 1973年（昭和48年）8月　岐阜市内線でワンマン運転を開始。 [編集] オイルショック後（高度経済成長期終焉後） 1974年（昭和49年）9月　都市間連絡（特急）主体から急行を復活させるなど、都市圏輸送に改める白紙ダイヤ改正を実施。 1975年（昭和50年）8月24日　中央自動車道・中津川〜駒ヶ根間開通を機に、一般道経由で運行していた「名飯急行バス」を高速経由に載せかえ「中央道特急バス（現・中央道高速バス）」として開業。直営では初の高速バス路線（事業）となる。 1976年（昭和51年）12月　名鉄初の本格的な3扉通勤車6000系登場。第1次オイルショック後に急増した通勤客輸送で威力を発揮し、名鉄における「通勤車」の地位を確立。 1977年（昭和52年）3月　ダイヤ改正。座席指定特急のみを「特急」とし、料金不要の特急を「高速」に種別変更。 1979年（昭和54年）7月　豊田線が開通、雇用の愛知県と雇用の名古屋求人名古屋市人材300系電車 空港特急「ミュ。スカイ」 2000系・2200系 2005年1月29日運用開始。空港アクセスを担う名鉄の新しい顔。 パノラマsuperと増結用車両 1000系・1200系・1800系 1988年、ぎふ中部未来博にあわせデビュ。